注意！
福州地铁 4、5 号线、滨海快线
站点有变化，规划有调整！
4 号线取消濂江村站！
5 号线取消普觉寺站！
滨海快线规划调整获批设13个站点！
快看看你家门口有新站点，
还是被取消了？
6 月 24 日，福建省发改委发布关于福州市轨道交通 4 号线一期工程、5 号线一期工程的可行性研究报告调整的批复，对两条线的一期工程进行了规模调整。
地铁4 号线
4 号线比原来延长，始发站和终点站都有所调整
福建省发改委网站截图
调整后的 4 号线，始发站为橘园站，终点站是帝封江站，全长 28.4 公里，比原来增加了 1.7 公里，均为地下线。整条线共设站 23 座，较原批复增加车站 1 座。
其中濂江村站被取消，改设中间风井，增设橘园站、帝封江站，其中帝封江站与轨道交通 5 号线换乘站。而原本途经的濂江车辆段被取消，调整到了螺洲车辆段。
由于线路调整，金额方面也有所调整。福州市轨道交通 4 号线一期工程初期投资估算总额为 237.32 亿元，较原批复 228.31 亿元增加 9.01 亿元。其中，增加投资部分的资本金 3.604 亿元（占新增投资 40%）由福州市政府财政资金解决，其余新增投资拟通过银行贷款等方式进行筹措。
地铁5 号线
5 号线则比原来批复的线路减少了 1 个普觉寺站
5 号线一期工程方面也进行了调整。5 号线总共设站 20 座，比原来批复的路线减少了 1 座车站，取消的站点为普觉寺站。除此之外，发改委还取消了原批复的金山停车场，调整至塔前停车场。而调整后福州市轨道交通 5 号线一期工程总投资为 2178623 万元，较原批复减少 16117 万元。
滨海快线建设规划调整获批
从福州火车站至长乐机场设13个站点
从市发改委获悉，国家发改委18日批复了《福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015-2020年）调整报告》，包含滨海快线（福州至长乐机场城际铁路F1线）和莆田至长乐机场城际铁路F2线莆田段，建设里程约81.2公里，估算总投资约433.4亿元。
滨海快线线路方案示意图
根据国家发改委批复方案，滨海快线起于福州火车站，终于长乐国际机场，全程58公里，共设13个车站，分别为火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、长乐机场站。除长乐机场站和国货路站外，其余站点均可与我市地铁系统换乘。
市发改委相关负责人介绍，滨海快线将串联火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，对于产业和人才向滨海新城转移将起到重要的支撑作用。
来源：福州日报
