4月20日，长株潭城市群一体化发展市长联席会议在长沙召开。
会上签署了《长株潭城市群一卡通建设合作框架协议》、《长株潭城市群共建国家物流枢纽合作框架协议》、《长株潭城市群推进信用激励和惩戒联动合作框架协议》、《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》四个合作文件。
会上，大家最为关注的基础设施“三干两轨四连线”工程也透露了时间节点。
“三干”工程
芙蓉大道快捷化改造
2019年9月开工，2020年底建成通车
洞株公路快捷化改造
2019年9月开工，2020年底建成通车
潭州大道长沙段快速化改造
2019年完成前期研究设计，2020年开工建设
项目效果图
“两轨”项目
长株潭城际轨道交通西环线
2019年完成前期研究设计，2020年开工建设。
长株潭城际轨道交通西环线项目（地铁3号线南延线）起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站，南至沪昆高铁湘潭北站，预留与新一轮长沙市轨道交通线网13号线和长潭（河西）快线换乘条件。线路全长约18km，设站6座。
在2019年6月底前，长沙、湘潭双方按比例出资成立项目公司，负责项目的筹融资和建设。
长株潭城际铁路公交化改造项目
2019年配合完成相关工作。
“四连线”项目
潇湘大道-滨江路连接线
2019年12月底建成通车
新韶山路-昭山大道连接线
2019年9月开工，2020年底建成通车
昭云大道-云峰大道连接线
2019年9月开工，2020年底建成通车
湘潭大道-铜霞路连接线
2019年完成前期研究
另外，“长沙晚报”版的“两轨”是指启动“长沙西—湘潭北—株洲西”和“长沙南—株洲西”两条轨道快线前期研究工作，协调国家、省等有关部门，完成申报工作。
ps.4月10日，长宁快线、西站-浏阳快线招标，招标资料透露，根据《长沙市轨道交通线网规划（2017年-2035年》成果，都市区层面提出构建“一横、两纵”长沙快线格局，其中“一横”为西站-浏阳快线与长宁快线两条快线组成。（点击查看：重磅！长宁快线、西站-浏阳快线来了）
这两纵应该就是晚报提到的“长沙西—湘潭北—株洲西”和“长沙南—株洲西”两条轨道快线。
综合：长沙项目观察、湘潭在线、长沙晚报及网络
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