9月23日，蒙华铁路重难点控制性工程——红崖隧道顺利贯通，标志着蒙华铁路17标段26座隧道全部贯通，为全线桥梁铺架施工奠定基础。
据介绍，红崖隧道位于河南省南阳市，设计为单洞双线隧道，全长184.8米。隧道最大埋深36米，整体埋深浅，偏压大，穿越风化云母石英片岩地层，岩层裂隙发育，围岩呈破碎状，自稳能力差、易碎裂、易变形、易塌方，需采用五级加强支护施工，安全风险高，施工难度大，是全线重难点控制性工程之一。
自2017年9月开工以来，中国中铁六局集团太原铁建公司和业主、设计、监理等单位联合成立专家组，多次优化施工方案，提供技术指导。中铁六局蒙华铁路项目二分部积极开展技术攻关，采取超前支护、径向注浆、边坡反压、山体注浆加固、坡脚锚固桩加固等洞内外综合治理措施，确保安全万无一失。建设者经受住出口初支开裂剥落、钢架扭曲变形，进口监控量测多次预警、初支多次开裂剥落、拱顶下沉、掌子面溜塌冒顶等重重考验，用时370天，实现隧道安全贯通。
据悉，蒙华铁路是我国继大秦铁路之后新建的又一条超长距离重载铁路煤运通道。该铁路北起内内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉站，南至江西省吉安市境内的京九铁路吉安站，正线全1814.5公里，规划年运输能力2亿吨以上，计划2019年年底建成开通。
