市人大代表李洵接受媒体采访
今年武汉市两会上，李洵又一次踏上履职之路。作为武汉市人大代表和企业领头人，李洵连续两年在市两会上的建议被确认为重点建议，并由相关领导领办。
今年，他建议，加快建设地铁21号延长线和江北快速路东延线，促进武汉东北部地区快速发展。
做有心人 才能更好地履职
2017年，建立市场化招商机制，加快新洲轨道交通建设；
2018年，加快推进光谷长江大桥建设；设立武汉市航天产业投资引导基金……
“去年的建议里我提到了双柳长江大桥和光谷长江大桥的建设。今年的政府工作报告中专门有了专门的表述，非常令人振奋。”李洵说，只有提高履职能力,才能履行好人大代表的职责。
对于新洲而言，随着“一港三城”的快速崛起，新洲逐渐成为武汉新的增长极。李洵建议通过加快推进武汉轨道交通21号线邾城延长线及江北快速路东延线建设，打通交通瓶颈，解决新洲到武汉主城区和区内通勤不便交通问题，促进区域经济快速发展。
道路规划图
打通交通瓶颈 加快推进21号线邾城延长线建设
近年来，武汉国家航天产业基地的加速推进、新港阳逻核心港功能不断提升，多项重大战略的交汇叠加，新洲区域商贸流通量和人流量出现大幅增长，使新洲迎来了区域经济快速发展的黄金机遇期。
“该地区原有的交通结构、运输格局已远远不能满足目前的赶超发展态势，成为制约区域经济和社会发展的瓶颈。”李洵表示，新洲区是武汉市人口众多、距离最远的新城区，交通问题是影响产业、人口导入的主要因素，阻碍新洲区与市主城区的融入。
据了解，轨道交通阳逻线的开通，新洲与武汉中心城区的联系得到了强化，但作为新洲政治、文化、商贸中心的邾城仍以中低速公交、私家车交通方式为主。
李洵说，随着“一港三城”（阳逻国际港、武汉国家航天产业基地、阳逻新城、问津产业新城）建设的不断加快，未来对邾城延长线的交通需求将不断提升。
为进一步加速新洲与武汉主城区的互融互动，充分发挥现有轨道交通阳逻线的运输潜力。目前，武汉市轨道21号线延长线（由金台途经汪集街、二通道至邾城，贯穿新洲东西全境）作为省市重点项目，被纳入《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020 年)》。
对此，李洵建议尽快启动轨道交通阳逻线至邾城线的建设工作，提高其对武汉整体交通大格局的带动作用；按照TOD理念，充分考虑与现状街镇及规划城镇用地的结合，起到有效带动作用；合理设置区段运行距离和时间，控制时间成本。同时在项目投融资和建设运营等方面创新运作模式，鼓励各市场主体积极参与，打通武汉城乡一体化“最后一公里”，惠及新洲百万人民，辐射黄冈、红安、麻城等大别山革命老区，增强武汉城市圈辐射带动功能。
加快推进江北快速路东延线建设
在刚刚结束的新洲区两会上，“加快重大交通项目建设，激活阳逻新城引领功能，助推航天新城（武汉国家航天产业基地）、问津产业新城建设，辐射带动全区快速发展，形成西靠大武汉、东联大纵深的‘1+2’三城联动发展空间布局”的表述被写进了政府工作报告。
2018年，武汉国家航天产业基地快速推进，建成园区道路4条，供排水管网、生态绿化等配套设施建设提速，航天公园、中小学校等配套项目加快推进。成功引进航天产业项目9个，开工建设3个。火箭项目土建工程完工，产业港一期成功开园，入驻轻资产公司5家。问津产业新城初显雏形，城市规划展示馆布展完成，文昌大道南延全线贯通，花朝大街一期、齐安大道一期建设完工。被絮围明渠环境综合整治一期工程完工。产业港主体封顶，产业园实现“三通一平”。
“已建成的江北快速路大大缩短了新洲区到主城区的交通时间，将阳逻到汉口的车程缩短至20分钟，让新洲人民出行更加便捷，而新洲东部双柳片区及北部邾城片区区域广阔、人口众多，需建设一条更加快捷、便利的交通主干道。”李洵建议，加快推进江北快速路东延线建设工作。
在《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）》中，江北快速路东延线穿越“阳逻之心”，在跨越倒水河后，与刘大路相交，止于与团风县交界处的举水河河堤。
“建议加快推进江北快速路东沿线的建设工作”李洵表示，江北快速路东延线能有效串联新洲东部和北部区域几条重要主干道，建成后将大大缩短武汉国家航天产业基地、邾城片区到主城区的交通时间。（记者 武宣）
