2018年底，国家发改委批复了重庆市第三期城市轨道交通规划。
重庆第三期城市轨道建设规划由总长70公里、总投资515亿元的5A线、4号线二期、5号线北延伸段三条线路组成，并于上周集中开工建设。
5A线(富华路—跳磴南)是南北向骨干线路，全长29公里，将强化渝中、九龙坡、巴南、大渡口之间的快速联系。
4号线二期(唐家沱—石船)全长32公里，将实现东部槽谷龙兴、复盛片区与中心城区快速通达。
5号线北延伸段(园博中心—悦港北路)全长9公里，途经两江新区、渝北区，将进一步完善中央公园片区和主城北部轨道线网结构。
预计到2022年，三条线路全面建成运营。
与此同时，最近的政府工作报告指出，要加快轨道交通建设，推进轨道交通加速成网，积极推动第四期建设规划早日开工。
重庆轨道交通第四期规划已经浮出水面!
在重庆新闻联播的新闻画面上，展示了部分第四期规划线路。
比如，5A东延线(或18号线)，
与三期的5A线在富华路站对接的第四期5A东延线(18号线)，是从富华路经大坪西、黄沙溪、重庆站、十八梯到小什字(终)。
不过，据上游新闻报道，在重庆两会上，有代表提出将轨道5号线支线(应该是5A东延线)延伸至朝天门，促使有关部门优化布局，填补了渝中半岛下半城缺乏轨道服务的空白、提高交通管理水平等建议。
报道称，建议被充分吸纳，所以18号线的终点可能设置在朝天门。
这只是第四期规划的一角。
电视画面不能完整展现规划的全貌，网络上出现了第四期规划展板的照片，希望你能仔细分辨：
拿着放大镜看了半天，还是不够清晰，线头有点多，不好理清。
终于，有了一张清晰的图：
普线7条:
4号线西延伸段：民安大道-嘉州路-龙溪-花卉园-大庆村-大石坝-盘溪-玉带山-石马立交-盘桂路
6号线东延伸段：茶园-重庆东站
7号线：团山堡-微电园-西永-白市驿-白鹤村
8号线：重庆东站-长生桥-干坝子-龙兴
17号线：石家院子-虎溪-大学城-垄安大道
18号线(5A线东延伸段)：富华路-大坪西(时代天街)-黄沙溪-菜园坝-大礼堂-十八梯-小什字-朝天门
24号线：广阳岛-重庆东站-二塘-川美-大堰村-二郎-凤西路-凤鸣山-梨树湾
快线4条：
15号线(快线)：曾家-大学城中路-陈家桥-物流园-重光-金童路-龙兴
21号线(快线)：礼嘉-石马立交-高庙村-巴山-彩云湖-巴国城-大渡口-建桥-金鳌山
26号线(快线)：重庆北站北广场-民安大道-嘉州路-牛角沱-大坪-歇台子-杨家坪-大堰村-重庆西-白市驿
27号线(快线)：璧山-虎溪-西永-沙坪坝-石桥铺-大坪-南坪-四公里-茶园-重庆东
据重庆日报报道，第四期规划11条线路，共372公里，总投资约2250亿元。
我们可以跟第三期做个比较:第三期70公里，投资515亿元;四期372公里，投资2250亿。
从线路名称上看，5A线、4号线二期、5号线北延伸段只不过是二期规划的补充而已。
从长度和投资总额上看，第三期是开胃菜，重庆轨道第四期规划才是重头戏。
去年，武汉轨道交通第四期规划被国务院发改委批复，8条线路，300多公里，我们对重庆第四期保持乐观。
并不是第三期建设完成再开工建设第四期，重庆市政府多次强调，“确保城市轨道交通到2022年建成运营“八线一环”521公里线路，运营和在建规模达到850公里以上”，850公里中，就包括第四期规划的线路。
据重庆日报报道，第四期规划的建设期限为2019-2025年，也就是说，很可能今年就开工。
第三期刚开工，第四期就跟上。
加速了，重庆。
重庆轨道建设的重头戏第四期的完工并不遥远，“把你的老人卡收起来”。
