19日，武汉地铁19号线开工建设。长江日报记者梳理发现，截至目前，全市正在建设的地铁线路达十余条。
武汉地铁19号线工程为武汉第四期建设规划项目，起于武汉火车站，沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，线路全长约21.2公里，设车站6座，全部为地下站。
19号线的换乘站有3座，分别是武汉火车站、光谷五路站、高新二路站。其中在武汉火车站与已开通运营的4号线、在建的5号线和规划的20号线、新港线交汇换乘；在光谷五路站与已通车的11号线东段一期换乘；在高新二路站与规划13号线实现换乘。
从公布的站点示意图可以见到，19号线工程未来将在花山河站和光谷五路站之间，花山一路与花山大道路口西南象限地块建设花山车辆段。同时新建主变电所两座，分别与新港线、13号线共用，控制中心设于国博生产指挥中心。
地铁19号线开通后，将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道，促进城市经济可持续发展。
在建地铁线路达到十余条
地铁19号线的开工建设，将光谷区域与城市交通枢纽武汉站等地的距离拉近。
19日，在地铁19号线的开工现场，附近上班的几位市民正从通勤车上下来，他们边走边说，“这是19号线的站点，以后通车后就可以从光谷直接坐地铁来上班了”。市民对正在建设、规划中的地铁都十分关注。
长江日报记者梳理近几年关注武汉地铁的建设报道，截至目前，全市正在建设的地铁线路有5号线、8号线二期、蔡甸线、11号线东段二期等十余条，线路正在成网成环，并向城市的边缘进行辐射。
武汉市已经开通多条新城区的地铁线，如阳逻线、纸坊线、径河线等，将地铁线网延伸到距离中心城区更远、交通尚不发达的区域，改善区域的交通，使其与中心城区的距离更近。
今年武汉市将全面提升地铁建设运营质量和水平，加快建设地铁城市。
按此前国家发改委批复的武汉市城市轨道交通第四期建设规划， 到2024年，武汉市将形成总长606公里的轨道网。
