近日，市长信箱回复了关于市民何其先生所反映的南北横线项目暮坪湘江特大桥进展情况以及修建时序问题。
回复如下：
暮坪湘江特大桥为S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路（南横线）中的一段，整个南北横线项目原计划采用PPP模式建设，后由于国家政策调整，该项目不适合采用PPP模式，在建设模式未确定情况下，项目相关推进工作现已经全面暂停。
截止目前，暮坪湘江大桥已完成工可、设计等前期工作，将待市政府明确建设模式后，择机开展项目建设，具体修建时间暂无法确定。
↓↓↓
暮坪湘江大桥是南横线的过江通道，连接河东的南部片区及河西的大王山旅游度假区，该项目已经纳入长沙市市政工程重点投资计划。通车后将加强长株潭融城核心区内河东河西的交通联系。
市交通局南横线提出的工程可行性研究推荐方案为：利用现有洞株公路—振动路—环保大道—万家丽路过江。
该方案为近期实施线路，远期控制线位将南移。
大桥采用飞燕式钢桁拱桥方案，两主拱如飞鸟展翅，点缀于江面上。远观此桥，犹如大雁盘旋，即将展翅高飞，给人以希望和动力！
桥型总体布置为:(9×30+40+33×30+3×40+23×30+40+4×30+29)m小箱梁3×50m预制顶推梁±(70-2×180+70)π钢桁拱+7×50m预制顶推梁±(3×27+2×29+2×32+12×30+4×35)m小箱梁,全桥长4008m。
主桥为(70+2×180+70)m飞燕式中承式钢桁架系杆拱桥,主桥长600m航道微偏向东岸,桥墩布置依航道线位布置,考虑单孔双向通航,通航浄空150×10m东、西岸引桥分别采用跨度3×50m、7×50m的混凝土顶推连续梁过江。
主桥横断面布置如下：
2.2m(人行道)+1.3m(桁架弦枉)+3.5m(非机动车道)+11.75m(机动车道)+1.0m(中央防护栏)+11.75m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+1.3m(桁架弦杄)+2,2m(人行道)=38.5m,桥面横坡设置为2%双向横坡。
暮坪湘江大桥的建设不仅极大的缓解南部片区、洋湖生态新城、大王山旅游渡假区的过江压力，也是长沙骨干路网重要的一横，将助力千万级大长沙骨干路网的打造。对长株潭交通融城也意义重大！
期待暮坪湘江大桥早日开工建设！
欢迎添加主编微信
微信：Joycs01（合作）
长沙规划、长沙买房
关注悦长沙
关注“悦长沙”，回复对应的数字或关键词，查看精品内容！
回复101：高铁长沙西站
回复102：梅溪湖国际新城
回复103：金星北、月亮岛
回复104：马栏山
回复105：南部片区
回复106：高铁新城
回复107：浏阳
回复1001：棚改
回复1002：征信
回复1003：学区
回复1004：望城区征地补偿安置办法
回复11：地铁
回复12：学校
回复13：医疗
回复14：《长沙市2019年重大项目投资计划》
回复15：《2019年长沙市重大招商引资项目册》
置业顾问平台
恒基旭辉湖山赋：内五区，二环边，七字头，麓山国际学区房；长房云西府：湘江新区市府板块低密小高层高3米学府环绕；万科魅力之城：高铁新城，砂子塘+南雅，自带商业，签约步步高；保利大都汇：双地铁口+自建商城带砂子塘学位；
