从市城乡建设委建管局获悉：青岛胶东机场航站楼正在有序建设中，其中主体结构(含砌体工程)、屋面钢网架结构施工完成，已全面进入精装修和设备调试阶段。胶东机场"海星”建设已现雏形。
目前，胶东机场站前高架桥西半幅已通车，东半区箱梁结构完成约95%，第五联第二段(高架桥最后一段)施工完成85%。东、西半区引道挡墙已全部完成;夹角加建CE夹角结构已完成，DE夹角结构已完成95%;机电安装工程已完成约85%。航站楼管廊内机电安装工程各专业管线已经完成贯通。
另外，弱电桥架已经全部完成，正进行穿线施工，强电穿线已经开始施工，管廊内主干电缆敷设已经施工完成。非影响区地上部分行李分拣大厅及行李提取大厅管线基本施工完毕，三层以下管线，已基本贯通;影响区行李提取大厅及行李分拣大厅管线施工完成80%，二层及以下管线完成88%。
胶东机场航站楼已全面进入精装修和设备调试阶段
另外，航站楼所有工序样板段已全部完成，并已通过验收。吊顶、前面、值机岛外墙龙骨全部完成，面板已开始封板;1、2号值机岛外墙装饰面完成;三层完成天花转换层85%;L3层大厅墙面基层骨架安装95%;卫生间完成排版放线工作;地面铺装已大面积展开，预计年前大面完成铺装石材;大吊顶主龙骨副龙骨、天窗龙骨焊接完成，大吊顶F1区样板段区铝格栅安装已完成，并通过验收，正大面积展开吊顶格栅施工。幕墙大块玻璃已全部安装完成，现正进行电动开启、电功遮阳帘施工。
胶东机场位于胶州东北11公里，大沽河西岸地区，北侧紧邻胶济客运专线，距市中心直线距离约39公里，交通便利。近期建设2条独立运行的平行远距跑道，东一跑道按照4F标准进行规划设计，西一跑道按照4E标准规划设计。可满足民航最大机型A380起降要求。建成后将成为面向日韩具有门户功能的区域性枢纽机场，环渤海地区国际航空货运枢纽，预计2025年旅客吞吐量达到3500万人次。
青岛新机场定位为“区域枢纽机场、面向日韩的门户机场、环渤海国际航空货运及快件集散中心”，其特色为“综合交通、智慧机场、文化机
