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拉滨线是哈尔滨至吉林客货列车运输线，日均通过客货列车52对。这条线路K24+436处与平房区向东街平面交叉。多年来，为了市区道路交通和城镇居民出行安全，铁路部门在这里建立看守道口。列车通过时道口最长关闭时间为40分钟。而每天几十次的道口关闭造成的交通拥堵，对周边的企业、医院、学校、居民区来说，苦不堪言，严重制约了区域经济发展。
2018年，向东街下穿拉滨线24公里地道桥项目列入哈尔滨市重点城建和改造维修计划后，平房区委、区政府高度重视民生，第一时间启动了项目建设的相关前期手续，并于2018年8月30日正式开工建设。
在这之后的126天里，从夏日酷暑到冬季严寒，在向东街这个城市道路与铁路交叉的原点上，解开了民生工程的“冰山一角”，这个巨大工程的背后，蕴涵着的建设者辛勤的汗水和艰辛的付出。
工程起点是平房区联盟大街，下穿拉滨线铁路，终点是哈五路。全长1010米，其中向东街工程起点是平房区联盟大街，下穿拉滨线铁路，终点是哈五路。全长1010米，其中向东街道路长730米，两侧引道长280米，地道净宽18米，双向4车道。施工中，周边有住宅区、学校、医院、体育场等，面临着施工环境复杂，哈尔滨寒冷的冬季施工恶劣条件，作业人员冒着寒风，采用超常规防水措施，全天候守护在施工现场。初冬气候异常寒冷，施工人员脸冻红了、手冻僵了，可没有一个人叫苦，说累……
126个不平凡的日子里，施工人员完成了大面积的动迁，涉及给水、排水、供热、燃气、路灯、通信、电力电缆等诸多环节。其中仅通信管线就包括移动、联通、电信、元申广电、铁通等多家运营商。时间紧、任务重，需要抢时间，在最短的时间完成迁改，为施工创造条件，又要科学摆布，减少对运营商和用户的影响。在区委、区政府的全力协调帮助下，超常规运作，特事特办。区相关部门现场办公，警协助封闭道路，人大专题会议等，使得在最短的时间内完成了影响工程主体建设的市政配套管线、通讯等迁出工程。2018年11月8日，随着电力电缆的迁出，所有迁出工程全部完成。
风餐露宿，挑灯夜战。建设者们忘记节假日、双休日。“抢进度，保质量，建精品”是成为建风餐露宿，挑灯夜战。建设者们忘记节假日、双休日。“抢进度，保质量，建精品”是成为建设的共同目标和心声。每天涉及铁路的封锁施工是凌晨2点到5点，建设者们又迎着黎明，冒着凛冽的严寒，风雪无阻，默默奉献。每天不间断施工坚持了60天。在这60天里，来自哈铁工建集团的员工在涉铁部分完成了电迁改、抽换枕木、吊轨、道口拆除、应力放散等项目。工作坑支护桩、铁路部分护壁桩127根，安装89组横抬梁和2组纵抬梁施工作业。2018年11月24日完成该框构顶进，12月1日完成南北两侧保护涵顶进，12月6日完成现浇段混凝土浇筑，12月9日纵横抬梁全部完成拆除，同日完成A段底板混凝土浇筑，12月19日完成框构A、C段顶板、立墙混凝土浇筑，同日开始养生施工，12月8日—12月18日钢架暖棚保温棚全部安装完成，12月29日—12月30日完成暖棚拆除，2019年1月1日完成完成底板碎石调平层回填，同日完成山皮石铺装施工，2019年1月4日完成限高架、交通标识、围挡、临时照明等安装施工。
来源|平房区人民政府
