近日，有市民在市长信箱咨询1号线北延线相关问题。
市轨道公司回复：1号线北延一期工程作为长沙市2019年重大项目投资计划，计划于2019年开工建设。目前，该项目已于2018年12月完成工可评估，前期支撑性文件也已基本完成。我司正依法、依规抓紧办理后续报批工作，力争早日开工建设。
链接：//wlwz.changsha.gov.cn/webapp/cs/email/viewPublic.jsp?id=233455&cxm=
建设内容和主要规模
长沙市轨道交通1号线北延一期工程为：北起彩霞路站，南端止于开福区政府站（不含），线路主要沿芙蓉北路敷设。线路全长约9.839km。设5座车站，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座（周南中学站与规划10号线换乘）。在彩霞路站东北侧设沙河停车场一座。利用既有1号线一期汽车北站主变电所。
本工程共设5座车站，其中高架站2座，地下站3座。
（1）彩霞路站，位沿芙蓉北路方向设在芙蓉北路与彩霞路交叉路口北侧，路中高架三层岛式站，站台宽度为12m，设出入场线和站前单渡线，设有2个出入口；
（2）青竹湖路站，站位设于新安路与青竹湖路之间，沿芙蓉北路路中南北向敷设，为路中高架三层12米岛式车站，设有2个出入口；
（3）冯蔡路站，地下一层侧式车站，站台宽度为单侧宽5m，设置4个出入口；
（4）周南中学站，站位于芙蓉北路与兴联路交叉口，站位横跨交叉口设置，1号线北延一期为地下两层岛式站横跨兴联路沿芙蓉北路路西侧布置，规划10号线为地下三层岛式站沿兴联路路中垂直于1号线北延一期车站布置在芙蓉北路路西侧，设单停车线，与规划10 号线换乘，站台宽度为14m；
（5）湘绣城站，位于芙蓉北路与植基路交叉口，站位横跨交叉口沿芙蓉北路路中设置。总建筑面积12691.32平方米，站台宽度为12m，设置4个出入口。
建设单位于2017 年3月7日、2017年3月10日分别在长沙市轨道交通集团有限公司网站（http：//www.hncsmtr.com）和“三湘都市报”A14 版中发布了环境影响评价的第一次公示；2017 年11 月22 日在长沙市轨道交通集团有限公司网站进行了环评第二次公示及环评简本的公示。
网络公示过程中部分居民反对建设高架地铁，要求高架线改为地下线或者采用全封闭声屏障，将噪音对周围居民生活的影响降到最低。
长沙市轨道交通集团有限公司于2018 年3 月6 日，主持召开了《长沙市轨道交通高架线环境影响》专题论证会，会议邀请了中铁第四勘察设计院集团有限公司、广州地铁设计研究院有限公司、中铁上海设计院集团有限公司等单位的专家进行咨询。
会上，与会单位专家进行了充分的交流和论证，专家组听取了本项目高架段概况后一致认为，“距离高架线路段较近的德峰小区、恒大御景天下小区属于高层住宅区，受芙蓉北路道路噪声的影响较大。为了将地铁运营噪声对居民的影响降到最低，长沙市轨道交通集团有限公司决定在德峰小区、恒大御景天下小区对应的高架线路段采用全封闭式隔声屏障，全封闭措施对应的线路区间为AK3+095~AK4+000，从而确保地铁运营期间恒大御景小区的声环境质量满足相应的国家标准。
