福州地铁接驳6号专线公交来啦!
5月1日起开通!
图片来源:福州市道路运输管理处官博
下面就跟着触摸妹,
一起来看看关于6号专线的那些事!
一、线路路别:
地铁接驳6号专线;
二、起讫站点:
闽都大庄园——福州高新区海西园;
三、线路走向:
车辆从闽都大庄园发车,行驶国宾大道、旗山大道、建平路、广兴路、明德路、高新大道、创意路、创业路、科技东路至福州高新区海西园,返程福州高新区海西园发车,经高新大道、明德路、广兴路、建平路、旗山大道、国宾大道至闽都大庄园;
四、停靠站点:
闽都大庄园、博仕后公馆(洪塘桥头西)、余盛、上街环岛、博仕后购物广场、旗山高校公寓(往福州高新区海西园方向)、福大新区东门、东南电视台、大学城一中校区、大学城体育中心东门、明德旗山大道路口、蔗洲安置房、高新创意(往福州高新区海西园方向)、创业中路(往福州高新区海西园方向)、高新大道(往闽都大庄园方向)、福州高新区海西园;
图片来源:福州市道路运输管理处官博
五、线路长度:
上行6.8公里,下行7.4公里;
六、首末班时间:
首班6:30,末班:22:00 ,20:00--22:00为定时班车(半小时一班)。
真是越来越方便了!
另外,
地铁6号线也有新进展!
福州地铁6号线下洋站至营前站高架区间跨沈海高速连续梁挂篮施工顺利合龙,标志着福州地铁6号线首个既跨高速公路,又跨河流的高架区间完成关键节点任务,为全线贯通奠定了坚实基础。
据悉,福州地铁6号线下洋站营前站高架区间全长1.3公里,是福州地铁6号线首个既跨高速公路,又跨河流的高架区间。
其中在跨越既有沈海高速公路里程段采用1联全长149米连续梁,梁体为单箱单室变高度、变截面结构,采用菱形后锚点挂篮、悬臂浇注施工。
3月底
福州地铁6号线2标郑和站
主体结构顺利封顶~
郑和站
郑和站位于郑和西路和会堂路交叉口西侧,沿郑和西路呈东西向布置,为地下二层双柱三跨岛式车站,长292m,标准段宽21.7m,联络线连接位置宽30.65m,建筑面积为17101.34㎡,深约16.93-19.21m,设2组风亭、3个出入口,1个消防出入口。
郑和站
据了解,项目部通过合理优化配置资源,克服周边环境复杂、施工难度大、工期紧、安全预控风险高等诸多困难,边建点边施工。
在施工过程中,坚持高标准文明施工管理工作,在场地内出入口处设置了车辆冲洗设施、环境监控系统、雾炮机、围挡喷淋系统等设施,并种植相应的绿化,创造园林式施工环境。
在安全管理上,项目部本着“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,“全员、全过程、全方位、全天候”的安全管理原则,在车站设置安全体验馆、VR体验教育基地、多媒体教育室等,提高作业人员安全意识。
经过大家持之以恒的努力,提前完成了既定节点工期目标。
来源丨触摸福州,综合福州本地宝、福州新闻网、网络