每逢重大节假日期间
深汕高速
深圳经惠州往返潮汕方向
最容易发生拥堵了
日后
这种现状或将有效缓解啦
深汕高速
将由双向4车道改扩建为8车道
项目建成后
惠州往返深圳和潮汕地区
将会更加便捷
惠报全媒体记者昨日从市交通运输局官网获悉，《沈阳至海口高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目环境影响报告书》对外公开征求意见。环评报告显示，沈阳至海口高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（以下简称“深汕高速”）将由双向4车道改扩建为8车道，深汕高速改扩建项目计划今年12月开工建设，2024年12月建成通车。项目建成后，惠州往返深圳和潮汕地区将会更加便捷。
惠州市交通运输局官网截图
由于地缘以及经济发展模式等原因，粤东地区与深莞惠地区经济联系较为密切。从区域路网布局及交通量分布来看，深汕高速深圳段是深圳市的东部主要出口，也是粤东往来深圳的主要通道，与深汕高速基本平行的潮惠高速通车后，由于潮惠高速为双向6车道且设计速度为120公里/小时，行车条件较好，部分粤东往深圳方向车辆从深汕高速转移到潮惠高速上，然后通过广惠高速再重新汇流到深汕高速深圳段。
假日深汕高速往汕头方向车辆容易排成长龙。惠州报业全媒体记者杨建业 摄
这种通行现状易引起深汕高速西段凌坑枢纽立交以西路段交通拥堵，成因是潮惠高速、广惠高速和深汕高速往深圳方向的交通都要汇流到这一段。2018年，深汕高速深圳龙岗至海丰鹅埠段日平均交通量已达到45539辆，但目前深汕高速全线仅为双向4车道，路网中车道数不平衡导致交通瓶颈路段形成。
另外，规划中还有深汕外环高速、河惠汕高速、兴汕高速等新的高速接入深汕西高速。在此背景下，开展深汕西高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工作非常必要，且十分迫切。
项目建设地理位置示意图。来源：惠州市交通运输局官网
为发挥高速公路的最大效益，满足经济发展的需要，深汕高速改扩建项目计划采用以两侧拼接加宽为主，单侧拼接加宽为辅的8车道改扩建方案。
起点
陆丰市潭西镇对接深汕东高速
途经
汕尾市城区
海丰县
深汕特别合作区
惠州市惠东县、惠阳区
深圳市坪山区
终点
深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速金钱坳立交
该项目起点在陆丰潭西镇对接深汕东高速，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终点在深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速并设置金钱坳立交，全长146.07公里，全线推荐采用双向8车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时和100公里/小时。其中，新建里程约22.87公里，旧路改扩建里程约123.2公里。该项目计划今年12月开工建设，2024年12月通车，建设期5年。
深汕高速。惠报全媒体记者朱金赞 摄
项目建成后，工程规模包括建设
特大桥14748米/8座，大桥6914米/29座，中桥3757米/66座，小桥1474米/102座；
7座隧道；互通立交20处；
14处收费站，4处服务区、1处停车区、3处养护工区。
其中，改建立交10处，分别为埔边立交、长沙湾立交、吉隆立交、新村立交、白云立交、凌坑立交、沙田立交、淡水东立交、淡水立交、坑梓立交；新建立交7处，分别为潭西立交、海丰东立交、梅陇立交、深汕湾立交、鹅埠（深汕城）立交、惠阳西立交、环大亚湾新区立交；纳入相应被交高速公路规模立交有3处，分别为西湖立交、坑梓东立交、金钱坳立交。
期待深汕高速改扩建项目完工
以后节假日再也不用担心
堵堵堵了……
|来源：惠州新闻
1.【房价抢先知】惠州超4千套新房接力入市 惠城水口楼盘均价突破1.3万
2.赣深高铁最新进度曝光：预计2021年9月30日通车运营！
3.惠州新规：卖房之前，开发商先行垫付住宅专项维修资金！
4.建设大湾区“一小时交通圈” 深圳地铁将连通莞惠港
5.【周报】上周惠城住宅网签617套年内第四高！马安占比41%稳居片区榜首
