据日前印发实施的《广州综合交通枢纽总体规则》提出， 2020年广州要基本建成国际性综合交通枢纽，到2035年要建成全球交通枢纽。而作为广州交通枢纽的主战场之一，白云的立体交通优势在《规划》中得到进一步升级，具体包括：白云国际机场、白云站枢纽、竹料站枢纽、槎头汽车站、广州集装箱中心站和布局建设的城际轨道、高快速路形成的立体交通网络，均被列为广州综合交通枢纽建设的重点工程。
事实上，早在今年初，广州综合交通枢纽——白云（棠溪）站动工之时，铁路投资建设集团表示将在白云区引入企业总部，此后超过20个相关的轨道交通产业项目表示有意落户白云区。龙头企业的纷至沓来加上政府的大力投入，令白云新城价值不断凸显。白云新城作为未来广州市的城市副中心，拥有城市最高层级的生态资源，如今加上交通市政配套的强力"催化剂"，将为其在城市公共基础设施、园区综合开发等领域发展提供强大支持，使城市规划格局变得更加完善。与此同时，白云新城中轴线上地块极致稀缺，成为广州众多高价值人士的收选之地。
