广州市人大常委会集中视察城乡规划实施情况
根据广州市人大常委会2019年监督工作计划安排,常委会将于3月份听取和审议市政府关于2018年度城乡规划实施情况的报告。2月21日,部分市人大常委会组成人员和市人大城建环资委委员对2018年度城乡规划实施情况进行集中视察,分三组前往增城、番禺、白云,并召开座谈会。
会上透露,白云山还绿于民工程已经启动,今年将在南门、西门两大主门的基础上,改造提升另外4个门。届时,白云山主门将增至6个,于今年9月底投入使用,并将新增停车位。亮点
白云山升级4个门岗 9月底完工国庆迎客
作为广州市的“绿肺”,白云山已建设成为国家5A级旅游景区,成为市民游客登高望远的。然而,目前登山人流集中从南门门岗进入,此处坡道平缓,攀登难度小,每逢高峰期愈显拥挤。座谈会上,市政府副秘书长李红卫表示,白云山还绿于民工程今年10月要见成效。
据悉,白云山的门岗多达15个,分别是南门、柯子岭门岗、五龙谷门岗、摩云路门岗、西门、水库门岗(翠竹园)、绿道门岗、元下田门岗、永泰门岗、北门、握山村门岗、荷树林门岗、梅花园门岗、伍仙桥门岗、濂泉路门,但目前主要门岗只有南门与西门两个。
“现在有一些门岗太窄了,有的跟主入口、主干道没有对接。”市林业园林局总工程师粟娟透露,为了推动实现“老城市新活力”,白云山准备在原有的南门、西门两个主门的基础上,在东、西、北三方上选4个门岗进行扩建提升,“升级”为主门。其中,西面选取的是柯子岭、水库(翠竹园)两个门岗,届时白云山西面主门将达3个。白云山六大主门拟于9月底完工并投入使用,方便国庆市民游客游玩。
此外,主门增至6个,其工程不仅包括扩大出入口的基础设施,还将提升道路通达能力,和主干道相连接。同时,每个主门会根据公共交通情况,设计增加停车位,目前尚在调研摸查中。
值得关注的是,白云山景区红线保护范围的违章建筑清拆行动正同步进行中。日前,天河区城管局便拆除了几栋违法建构筑物。其他违章建筑目前正在开展相关摸查登记和整治。
走访
●华工国际校区
广州首个街区式校园 一期11月全部交付使用
昨日上午,市人大常委会视察组来到了位于番禺区南村镇的华南理工大学广州国际校区一期工程现场。据悉,华工国际校区一期总建筑面积达50万平方米,涉及教室、实验室实习场所、师生活动用房、学生宿舍、食堂、教工单身宿舍、科研研究用房等建设。项目总投资约36.79亿元,其中包括工程费用28.85亿元、智能信息化费用3.6亿元。
该工程有关负责人透露,华工国际校区一期计划分两批交付使用:第一批将于今年8月20日前建成并交付使用,建筑面积约22万平方米,其中包括宿舍、食堂、公共实验区、地块D研究院等;第二批将于今年11月30日前建成并交付使用,建筑面积约28万平方米,包括学院、公共建筑、配套设施等。
据介绍,华工国际校区是广州第一个街区式大学校园,未来与周边的科研、商贸发展、居住等功能协同发展,形成产、学、研、城一体化发展格局,打造珠江南岸国际一流科学新区。校园整体规划以街区式布局模式,以150米—180米的街区尺度,校园被“划分”为街区尺度下的适宜场所,营造街区空间感。街区两侧严格控制,内部组团自由处理,同时建立校内外沟通渠道、交流场所, 促进校内外社区的融合。
●海珠创新湾
新增地铁20号线 三地铁三隧道连接番禺洛溪
未来,海珠区将以建设岭南创新岛为目标,重点打造“一区、一谷、一湾”三大发展极,其中“一湾”即是海珠创新湾。它是后航道滨水创新产业带和城市科技创新轴的交会地带,同时具备综合交通枢纽优势,将成为创新领航企业和高端人才可集聚的潜力空间。昨日,视察组到该片区进行视察。
据了解,海珠创新湾将打造“新城市轴线南段滨水生态、科技创新集聚区”,规划用地面积8.06平方公里,总建设量1063万平方米,居住人口15万。未来将打通新城市轴线南段,突出广州云山珠水相望的城市风貌特征,同时规划滨江绿地,构建生态景观走廊,并与海珠国家湿地、洛溪岛轴线公园等生态地区连通。
交通方面规划将进一步强化海珠创新湾的交通枢纽地位,形成“六横十四纵”的干道路网,增加密度,并在现状2号线、3号线、广佛线的基础上,新增地铁20号线,设沥滘站与3号线换乘。在新光大桥、洛溪大桥、番禺大桥的基础上,将新增3条过江下穿隧道,连接番禺洛溪。未来该片区两岸将设有3条地铁和3条过江隧道。
同时,该片区布局逾150处教育、文化、卫生等设施,改善民生。在教育方面,区内共配置独立用地幼儿园14所、小学6所、初中3所、完全中学1所、九年一贯制学校1所、高中2所;在医疗卫生方面,规划综合医院2所(总建设量约41万平方米,可提供2500个床位)、社区卫生服务中心2处、社区卫生服务站5处。
现场,有市人大代表提出,目前规划的公服配套是否能满足未来人口需求?规划部门相关负责人表示,海珠创新湾主打商务功能,15万人口预计多为片区内城中村村民回迁,而规划的公服配套是以18万人口来配置,未来能够满足需求。
●棠溪站
6条地铁汇聚 换乘数量创国内枢纽站点之最
去年12月底,广州站改造配套新建白云(棠溪)站正式开工,昨日上午视察组前往该工程工地进行视察。据了解,广州白云(棠溪)站综合交通枢纽包括新建广州白云(棠溪)站、枢纽配套一体化工程、综合开发三大部分,是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。
在新建广州白云(棠溪)站部分中,包括白云站国铁场10台24线(含正线4条、机走线1条、停靠站台线19条;其中包含高铁场预留3台6线),城际场规模为1台2线,新建站房综合楼14.3万平方米。在此将新建白云站、大朗客整所及预留机务折返、京广高铁联络线、广茂联络线二线,改建京广等既有线及既有机务段适应性改造。项目估算静态投资220.21亿元,建设总工期3.5年。
综合交通枢纽一体化项目主要包含枢纽配套场站工程、地铁预留工程、周边配套市政道路工程3个子项,项目总投资223亿元。
地铁预留工程预留6条地铁线路的土建工程,车站建筑面积约17万平方米。白云站综合交通枢纽项目经理部透露,预留地铁车站包括8号线北延段(在建)、12号线(新建)、22号线北延线、 24号线、佛山8号线东延线及新线地铁车站的总体及附属结构工程等。将来,白云(棠溪)站六线地铁换乘,是目前国内换乘数量最多、规模最大的多线换乘枢纽站点。
此外,周边配套市政道路工程包括白云二线、棠槎路、铁路东线3条市政道路,道路总长度约14.45公里,均为城市主干道向外连接机场高速、广清高速、华南快速等高快速路。
